中文簡(jiǎn)體
English
Espa?ol
????
圖.gif?imageView2/2/format/jp2)
自動(dòng)控制球閥以電能或壓縮空氣作為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)、調(diào)節(jié)動(dòng)作，以此達(dá)到對(duì)管道介質(zhì)的開(kāi)關(guān)或是調(diào)節(jié)的目的。
而這樣的自動(dòng)控制閥門(mén)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)執(zhí)行器和閥門(mén)之間松動(dòng)的現(xiàn)象，導(dǎo)致閥門(mén)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的穩(wěn)定性會(huì)比較差。凱鑫為了解決這方面的問(wèn)題，新開(kāi)發(fā)了一種自帶平臺(tái)的自動(dòng)控制球閥，讓閥門(mén)的可靠性大大提高。
減少連接間隙，讓自動(dòng)控制球閥更牢固
自動(dòng)控制球閥原先是在產(chǎn)品基礎(chǔ)上做支架，再做鐵板，用螺栓通過(guò)螺絲連接來(lái)固定執(zhí)行器；其中球閥的旋塞體為球體，有圓形通孔或通道通過(guò)其軸線。隨著自動(dòng)球閥的使用時(shí)間越來(lái)越久，連接閥體與執(zhí)行器的連接件的增加，會(huì)讓執(zhí)行器和閥門(mén)之間越來(lái)越松動(dòng)。
采用凱鑫新開(kāi)發(fā)的自帶（一體）平臺(tái)后，可以不需要做支架讓執(zhí)行器和閥門(mén)組裝在一起，從而減少連接間隙。
簡(jiǎn)化閥門(mén)結(jié)構(gòu)，降低人工成本
原來(lái)我們自動(dòng)控制球閥的結(jié)構(gòu)是閥門(mén)加上支架再加上電氣動(dòng)執(zhí)行器，而現(xiàn)在用凱鑫開(kāi)發(fā)出來(lái)的自動(dòng)控制球閥自帶平臺(tái)可直接讓自動(dòng)球閥和執(zhí)行器連接，實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞到閥桿，再由閥桿傳遞到閥門(mén)內(nèi)部的球。
避免了中間支架和螺栓連接相關(guān)部件組裝平臺(tái)的缺陷，只需用螺栓通過(guò)螺絲連接來(lái)固定執(zhí)行器完成閥門(mén)安裝即可。簡(jiǎn)化了自動(dòng)控制閥門(mén)結(jié)構(gòu)的同時(shí)還節(jié)省了人工成本。
總而言之，球閥自帶（一體）平臺(tái)的成功研發(fā)，使得閥門(mén)的整體內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)單，可靠性大大提高。
